济南地铁2号线设车站19座，分别为王府庄站、腊山南站、腊山站、二环西路站、老屯站、八里桥站、益康路站、济南站北站、济泺路站、生产路站、北园站、历山路站、七里堡站、祝甸站、八涧堡站（原西周家庄站）、姜家庄站（原开源路站）、凤凰路站（原烈士陵园站）、鲍山站、彭家庄站。其中，彭家庄站为高架站，其余18座均为地下站。中铁北京工程局负责承建姜家庄站、凤凰路站2个车站、八涧堡站～姜家庄站和姜家庄站～凤凰路站2个区间。
济南地铁2号线为济南市东西向市域快线，是济南轨道交通第一轮建设规划实施的地铁线路，属于“泉城”济南富含水地质条件下的首批地铁线路，“封泉成隧”的施工难度极大。施工过程中，济南地铁R2号线项目部坚持 “安全地铁、绿色地铁、智慧地铁、品质地铁”的建设理念，高标准高品质建设济南地铁2号线，期间，项目部积极克服极硬岩、富水软岩、裂隙及空洞地层、球形风化孤石群各种地层施工困难，不断吸收借鉴、总结提高施工经验做法，结合区间地层进行学习探索，通过现场研究先后荣获科研工作北京质量小组Ⅰ类成果、北京质量小组Ⅱ类成果、企业级工法两篇、中国图学学会BIM建模施工组优秀奖等的成果，项目部分别被评为节能减排标准化工地、股份安全示范工地、济南市“五一”劳动奖状、工人先锋号等工荣誉称号。
济南地铁作为东西向的市域骨干线，兼具市区线路功能，连起西客站片区、西部新城核心区、老城区及唐冶新城等重点区域。2号线列车数是目前3条线路中最多的，34列6编组车共有204个车厢。
据了解，中铁北京工程局参建的凤凰路站（原烈士陵园站），喻意凤翔舜和（“凤凰来仪,嘉禾合穗”，出自苏轼《残句凤凰来仪》），该站以舜与凤凰的历史故事为背景，以浪漫的凤舞飞翔为画面主体，结合彩玻马赛克镶嵌，将济南的宏伟历史和车站凤凰来仪的设计定位相融合，使艺术品呈现出一种流动的典雅和多维的时空记忆，更好地诠释和展现舜耕文化和现代泉城发展腾飞的寓意。
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