近日，中国铁设成功中标雄安新区雄安城际站、小里站、金融岛站三座枢纽可行性研究及勘察设计项目和京滨城际铁路至天津西站联络线勘察设计项目，将为京津冀协同发展和雄安新区建设提供高质量设计服务。
按照规划，雄安城际站将成为雄安新区的主客站，该站建设范围占地面积约19万平方米，地下总建设规模约30万平方米，将实践“站城一体”理念，与城市建设同步设计、一体开发。
雄安小里站枢纽为全地下车站，主要包含高铁站、地铁站、配套场站、地下环路及周边地下空间，共分为三层，该站建设范围占地面积约7万平方米，地下总建设规模约15万平方米。
金融岛站未来将是新区金融岛片区的核心交通节点。
作为雄安新区“四纵两横”区域高速铁路交通网络的“一横”，雄忻高铁起自在建的京雄城际雄安站，向西穿越雄安新区起步区，在起步区设雄安城际站和小里站。该线路自白沟引河东侧入地，沿起步区东西轴线地下敷设，由萍河西侧出地面，向西南折向保定东站。其中，城际站位于启动区核心区，小里站位于起步区第一组团中心区域，均规划为雄安新区“三主两辅”枢纽客站格局中的主客站。
作为起步区的核心空间骨架，东西轴线将利用交通和绿色廊道串联城市重要功能中心与景观节点，构建绿色为底、功能多元、错落有致、风貌协调、活力创新的起步区标志性空间，具有承载城市公共生活、串接城市功能、展示城市风貌、融合生态环境等重要功能。
雄安城际站、小里站、金融岛站均属全地下车站，是雄安新区起步区东西轴线建设的重要组成部分。其中，雄安城际站位于启动区核心区域，为4台6线沿东西轴线中心地下布设，雄安小里站为2台4线沿东西轴线中心地下布设，金融岛站工程在启动区金融岛东西轴线与南北向干路交叉范围。
作为雄安新区“三主两辅”客站体系中的“一主”，雄安城际站规划为雄安新区的主客站，承担着京津冀城际联系重要作用，是实践“站城一体”理念的示范区域，将与启动区城市建设同步设计、一体开发，打造雄安新区活力门户。雄安城际枢纽包含雄安城际站、地铁站、配套场站及周边地下空间，车站地面层为精品商业层，地下一层为城市人行层，地下二层为车行及站厅层，地下三层为轨道及站台层。
雄安小里站枢纽布局在起步区第一组团东西轴南北两侧干路之间，主要包含高铁站、地铁站、配套场站、地下环路及周边地下空间，共分为三层。其中，地下一层布置集中商业、人行活动空间，地下二层布置交通枢纽功能，地下三层为站台层。
金融岛站工程规划为R1、M1、M2、M5四线换乘枢纽，主要包含地铁站、配套设施及周边地下空间，共分四层。其中，地下一层主要为人行活动空间，地下二层主要为地铁站厅层和周边地下空间，地下三层及四层为地铁站台层。
