截至今年7月底，中欧班列累计开行超过5.7万列，运送货物530万标箱，重箱率达98.3%，货值累计近3000亿美元。运输货物品类已由开行初期的手机、电脑等IT产品逐渐扩大到服装鞋帽、汽车及配件、粮食、葡萄酒、咖啡豆、木材等53大门类、5万多个品种，涵盖了沿线国家和地区人民生产生活所需的方方面面。(中国日报)
中欧班列以其运距短、速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小的优势，已经成为国际物流中陆路运输的骨干方式。中欧班列不仅仅让欧洲各地的商品与我国互通，满足了人们的日常需求，还能够促进各国经济发展，提高货运水平。
古有“丝绸之路”，今有“中欧班列”，丝绸之路打开了我国与西域各国之间的交通贸易和文化往来，中欧班列则开创了亚欧陆路运输新篇章，铸就了沿线国家互利共赢的桥梁纽带。中欧班列已成为沿线各国加强基础设施互联互通、提升经贸合作水平的重要载体，不仅有力促进了中国与沿线国家的“互联互通”与经贸合作，而且极大丰富了沿线各国人民的消费生活。岁月更替，中欧班列运输网络辐射区域日趋广阔，开进了越来越多的城市，丰富了沿线各国人民的物质生活。
一列列不断创新的中欧班列，打通了企业发展的“绿色通道”，促进广西产业的蓬勃发展，推动广西制造在走出国门、走向世界的道路上，迈出更加坚实的步履。中欧班列作为高质量共建“一带一路”的重要成果和有力抓手，串联起了“一带一路”沿线的国家和地区，成为连接欧亚大陆的重要陆路物流通道，为沿线国家经济发展提供了强大动能，推动了共建“一带一路”国际合作高质量发展。
高琪烜
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