在刚刚过去的国庆节假期，雄安新区仍是一番热火朝天的建设景象。在雄安新区至北京大兴国际机场快线(R1线)项目施工现场，全线7000多名工人坚守建设岗位，地下隧道、地上桥梁等主体工程同步立体推进。
2020年底，连接北京和雄安新区的京雄城际铁路全线开通运营，进一步完善京津冀区域铁路网布局的同时，也密切了雄安新区与北京、天津等城市的联系。
在距离京雄城际铁路雄安站不远处，京雄商高铁雄安新区至商丘段于上月底正式开工建设，该路段全长552公里，设计时速350公里，建设工期4年。
国庆节当日，雄安新区至山西忻州高速铁路也正式开建，全长342公里，设计时速350公里，建设工期约4.5年。建成后，将进一步完善京津冀地区铁路网结构，更好服务京津冀协同发展战略，极大便利沿线人民群众出行。
根据《河北雄安新区规划纲要》，雄安新区将构建“四纵两横”区域高速铁路交通网络，加强和北京、天津、石家庄等城市的联系。其中，“四纵”为京广高铁、京港台高铁京雄至雄商段、京雄至石雄城际、新区至北京新机场快线，“两横”为津保铁路、津雄城际至京昆高铁忻雄段，随着相关项目加速建设，一张以雄安为中心的轨道交通网络正在逐渐成形，雄安新区将更高效融入“轨道上的京津冀”。(唐帅)
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