12月26日8时05分，C57次“绿巨人”复兴号动车组列车从成都火车南站缓缓启动、驶往西昌，这标志着新成昆铁路(成昆铁路扩能改造工程)的最后一段——峨眉至冕宁段开通投运，至此，全长915公里的新成昆铁路实现全线通车运营。
新成昆铁路起自成都南站，沿途经过四川省成都市、眉山市、乐山市、凉山彝族自治州、攀枝花市，云南省楚雄彝族自治州、昆明市，终至昆明站，为国家I级双线电气化铁路，设计时速160公里。
由于新成昆铁路沿线地质结构复杂，跨越多条高山峡谷，修建难度大。工程建设采用长大隧道和高墩大跨桥梁方式，对线路进行“裁弯取直”，有效化解多种地质风险，建成了7座10公里以上的长大隧道，比老成昆铁路缩短运营里程180多公里。
据了解，该项目自2013年开工以来，全线采取分段建设、分段运营模式推进。作为国家西部大开发重点工程建设项目和“一带一路”建设中连接南亚、东南亚国际贸易口岸的重要通道，线路建成运营后，将作为重要出川大通道，为加快沿线经济社会发展，提供强有力的运输支持。
交通是旅游出行的必要因素，便捷的交通运输有助于加快推进构建“大旅游市场”产业体系，助推打造旅游名片、促进旅游经济增长。新成昆铁路开通后，将带动攀西地区经济发展，铁路沿线有丰富的水能资源、矿产资源、农副产品资源、旅游资源和已经开工建设的特大型钒钛综合利用项目，成昆铁路全线建成后，一方面方便当地老百姓的出行，另一方面将加快攀西地区优势资源开发。
新成昆铁路是我国西南地区出境至东盟国家铁路大通道的重要组成部分，向南和中老铁路相连，加强了中国和东南亚国家之间的联系，拓宽了经贸往来的道路，加快构建新的发展格局，推动区域经贸快速发展，造福沿途国家、人民，为增进东盟国家的友谊增添了新的一笔，为共建“一带一路”高质量发展提供了强大交通支撑。
时代催人奋进，使命激荡人心，在全面建成社会主义现代化强国的征程上，交通强国的时代最强音，正激励铁路人凝聚起磅礴力量，为民族复兴、国人追梦搭建更加便利舒畅的流动空间。(杨义辉)
