春节期间，新型冠状病毒的流行形势变得异常严峻，钢铁工业的运输不可避免地受到一定程度的影响。目前，全国正处于严格防控阶段，影响已降至极低，有必要分析并采取相应措施，做好防范。今天新余钢铁小编将和大家聊聊疫情对钢铁物流的影响。
整体上看，新余钢铁小编认为，疫情对整个行业物流运输形成短期的负面影响。
首先，从进出口航运来看。目前进出口航运受疫情影响有限，尤其是1-2月份期间都会受到一定程度的影响，但是对全年影响较小。不过要注意，如果疫情得不到控制，中国被世界卫生组织限制国际贸易，则会对航运和港口产生直接并且较大的影响。
其次，从运输方式上分析。钢铁行业目前清洁运输方式(水运、铁运)运输能力占比50%，汽运占比50%。铁运、水运受影响程度相对较小，汽运受影响程度较大。疫情发生在春节假期期间，属于钢铁行业物流运输淡季，对运输保障影响有限。不过，如果疫情得不到控制，时间延长，物流复工人员数量不确定(尤其是多数承担汽运任务的卡车司机大多为农村人口)、同时各地设立检查消毒站，增加在途时间，必定会推高物流成本。另外，疫情过后，汽运会出现短暂补库存的情况，随后恢复常态。
如果疫情在一季度能够得到控制，物流运输情况受到影响相对较小。2003年SARS疫情持续7个月，时间较长，70%的物流企业成本上升。因此，本次疫情如果在一季度之后延续，物流费用至少会上涨30%。
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