以创建活动 促安全管理
——中铁建重庆轨道15号线16标项目部荣获“全国安全管理标准化一级班组”称号
2024年12月20日,从中国安全生产协会《关于2024年度安全管理标准化班组创建活动开展情况的通报》中获悉,中国铁建重庆轨道交通15号线二期总承包部16标“铁军”班组荣获“安全管理标准化一级班组”称号,项目经理阮超荣获“安全管理标准化班组优秀班组长”称号。——中铁建重庆轨道15号线16标项目部荣获“全国安全管理标准化一级班组”称号
荣获“安全管理标准化一级班组”奖牌
该项目部承建重庆轨道交通15号线土建16标段工程任务,有TBM区间2.8公里,中梁山隧道4.9公里,两座高架桥及路基工程等。施工环境复杂,不利安全因素多,尤其是中梁山隧道地质条件差,要3次穿越煤矿采空区、13次穿越富水区、3次穿越岩溶发育区、2次穿越核部破碎带、1次穿越断层破碎带、5次下穿铁路线、属瓦斯隧道,是安全管控的重难点。
项目部安全总监高超德(右2)陪同项目经理阮超(右3)书记韩崇生(右1)中梁山隧道进口进行安全检查
自2021年底开工以来,项目部坚持“高起点、高标准、常态化”的标准化施工理念,积极开展创建“安全管理标准化班组”活动,通过优化大班组运行机制,强化小班组执行落实,完善安全管理体系,落实双重预防机制,严格现场施工作业标准,持续推动安全管理向好向优发展,实现安全“双零”目标,推进项目高质量建设,项目部先后荣获重庆市“建功轨道新时代,助力发展新动能”劳动竞赛先进班组、重庆市建设工程施工质量安全管理总站“扬尘控制示范工地”,重庆市铁路集团“施工先进单位”“先锋工地”,中铁建总承包部、中铁十四局集团“安全生产先进单位”等荣誉称号。
为推动安全管理标准化班组创建活动深入有效开展,项目部针对管区既有长大隧道、高架大桥,又有大坡道TBC区间盾构施工,环境复杂,安全风险高等情况,创新思维,突出重点,坚持标准,多措并举,打造亮点。
落实安全制度 规范安全管理。2021年底工程开工以来,项目部以“五个责任体系”为指导,全面落实全员安全生产责任制,建立全员安全生产责任制清单及考核机制,构建完整的安全管控体系。并根据项目实际和环境季节变化等情况,制定了一系列详细且切实可行的安全规章制度,不断完善创新管理方法、改进提升管理水平,在项目实行五化安全管理,压实了安全管理责任,推进了项目安全管理制度建设系统化,安全管理常态化,工地建设智慧化,档案管理精细化,安全管理创新化,使项目成为重庆轨道交通建设中安全管理示范标杆单位,重庆市铁路集团、重庆市建设工程施工质量安全管理总站、中铁建重庆投资集团等单位曾多次组织有关单位人员到项目观摩学习,受到大家的高度赞扬。
盾构施工班中安全教育
强化安全意识,筑牢安全堡垒。 为强化全员安全意识,项目部应采取多维度的举措。首先是持续深入的安全教育培训,通过定期开展安全知识讲座、播放事故警示视频、组织安全技能实操培训等方式,让安全知识入脑入心,提升员工识别危险、应对风险的能力。其次,建立奖惩机制,对严格遵守安全规定的员工给予表彰和奖励,对违反安全制度的行为进行严肃惩处,形成明确的导向。再者,营造浓厚的安全文化氛围,在项目工地设置醒目的安全标语、宣传栏,开展安全主题活动,如安全知识竞赛、安全之星评选等,使安全意识在潜移默化中得到强化。安全意识成为防范事故的第一道防线,守护生命的第一重保障,确保项目安全发展的第一块基石。构建起坚不可摧的安全堡垒,让项目在安全的轨道上稳步前行。
严格安全标准,确保安全施工。 项目部注重加强 施工现场的安全管理标准化建设,在施工现场入口处,设置了严格的门禁系统,只有经过安全培训、佩戴齐全个人防护装备的人员才能进入施工区域。在中梁山隧道内部,通风系统、照明设施、排水系统一应俱全且运行良好,为施工人员创造了相对舒适、安全的作业环境。同时,各类安全警示标识醒目地张贴在隧道壁上,提醒施工人员时刻注意安全。在掌子面等关键施工部位,采用先进的监控设备实时监测地质变化、有害气体浓度等参数,并将数据传输至项目部安全监控中心,一旦出现异常,立即启动预警机制,采取相应的安全措施。
在施工过程中严格安全检查与隐患排查治理,项目部成立了专门的安全检查小组,定期对施工现场进行全面检查,同时开展日常巡查和专项检查,及时发现并消除安全隐患。对于检查中发现的问题,按照“定人、定时、定措施”的原则进行整改,确保隐患整改到位,形成闭环管理。例如,在一次例行检查中,发现隧道某段初期支护存在局部变形现象,安全检查小组立即下达整改通知,组织技术人员和施工队伍进行原因分析,制定了加固方案,并对整改过程进行全程跟踪监督,直至变形问题得到彻底解决。
项目部经理阮超(右)总工李文庆(左)向总承包部指挥长李兵(中)汇报中梁山隧道质量和安全受控情况
创新安全管理 提升管理质效。项目部在安全管理上积极探索,采用信息化技术,依托“智慧化信息中心”平台,利用 BIM(建筑信息模型)技术对隧道、盾构、高架桥施工进行可视化模拟,提前预测施工过程中可能出现的安全问题,并制定相应的解决方案。同时,建立安全管理信息系统,实现安全数据的实时采集、传输、存储和分析,为安全决策提供科学依据。如中梁山隧道,通过对隧道施工过程中的安全事故数据进行分析,发现某些时间段和施工工序的事故发生率较高,项目部据此调整施工计划和安全管理重点,有针对性地加强安全防范措施,有效降低了事故发生的概率。还在地表环境、结构风险和作业条件三个难点上推行“金三角”安全创新理念,建立“三驾马车”控风险、“四格防御”除隐患、“五化管理”树形象为基础的安全管理模式,破解多项危大风险施工难题,确保了工程施工安全优质高效顺利推进。
为加强智慧工地管理平台建设应用,采用人员定位、违章抓拍、远程喊话、人脸识别等系统,实现现场管理智能化。独立应用智能化防爆检查系统、智能化车速预警系统等,提高了现场管理水平。(作者:林赤喜、方龙梅 摄影:高花花)
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