—— ——记二十局黄蒲高速一项目技术员雷延召
近日，中铁二十局黄蒲高速一项目的一名外聘年轻技术员成为项目“明星战士”，这个人称“雷子”的一举将管段内重点工程石堡川河特大桥墩身施工速度提升了1.5倍，引来众人连连叫好。
雷延召，92年的血性青年，人称“雷子”，是黄蒲高速一项目一名外聘技术员，肩负着项目管段内重点工程石堡川河特大桥最高墩的施工任务，石堡川河特大桥桥长1538米，主跨为65m+4*120m+65m连续刚构施工，其中14号桥墩墩高129米，是黄蒲高速公路全线的最高墩。
初出茅庐的“青涩雷子”
2011年雷延召加入二十局四公司，“青涩雷子”在当时领导同事的带领和帮助下，在施工中不断学习，扎实基本功，虽只是一名外聘人员，但成长迅速，很快就开始独当一面，成为技术骨干。从此，他成为编制外的铁道兵继承者。这名新时代的战士扎根在艰苦的施工一线，承担起管段现场施工技术的重任。
不辱使命的“战士雷子”
2013年，雷延召投入到二十局四公司玉铁铁路建设，进场伊始就赶上项目攻坚冲刺阶段，为保证项目按时交工，他所分管的跨合山高速公路特大桥承受着相当大的工期压力，但作为小小技术员的他不辱使命，保节点盯现场，全身心扎进攻坚冲刺中，当时管段施工技术主管宋林伟伸出大拇指说：“这小伙子确实不错，施工测量，现场管理，质量监控样样能行！工作踏实，吃苦耐劳，让人放心！”
渭北高原的“青年雷子”
正是这种做事踏实、兢兢业业的精神，让各级领导对这个“雷子”印象深刻。2017年10月下旬，黄蒲项目上场初期，雷延召又作为首批上场人员快速进场，那时的黄土高原已寒风瑟瑟，做为隧道、拌合站、炸药库临建的技术主管，他搬到洛窑科隧道进口不远处的料场中，一间不足10平方米的活动板房就成了他的办公室兼宿舍，他的建设黄蒲之路也就从这里开始了；虽然图纸不到位，但他和同事们依旧顶着寒风，根据线路大致走向，迅速展开临建施工调查，确定好方案后，短时间内迅速完成隧道和炸药库临建施工，为来年开春项目形成大干态势奠定了坚实的基础。
黄土高原的冬天漫长而寒冷，没有暖气，只能靠烧煤取暖，生活用水需要从别处拉回，生活异常艰苦；几个月后，虽然春节临近，但工地上开展施工大干，做为技术主管的雷延召就在黄蒲建设工作中过了个年，大年初一那天，在隧道口，他给家里打去电话，千里之外的老妈妈几度哽咽，心疼这个自己眼里还没长大的孩子。
特大桥高墩上的“铁血战士雷子”
2018年5月，根据生产需要，雷延召开始负责项目管段内重点工程石堡川河特大桥12、13、14号墩的施工技术工作。
在桩基施工中，雷延召背着工具包，装上图纸、卷尺、笔记本，记下一个个数据，桩基施工24小时连续作业，夜里灌桩是常事。为了确保工班交班期间不留“真空”及时解决突发问题，他开始没日没夜地泡在工地上，寸步不离，自觉延长自己的工作时间。
在桩基灌注时，为保证挖孔桩桩底砼的灌注质量，雷延召只身顺着钢筋笼下到20米深的桩底，检查复核桩基孔底沉渣厚度；工作态度决定工程质量，所以他所负责的桥梁桩基钻进时从未出现质量问题，桩检结果均为I类桩。
石堡川河特大桥建设过程中，雷延召始终坚定“ 第一项目部要当名符其实的第一名”的信念，高墩施工从1板6米到5板30米，从实心墩到空心墩，凭着身上那股不服输的劲头，不仅在模板安装、混凝土塌落度控制、浇筑速度、混凝土浇筑顺序、监控量测等每一个细节上严格卡控，还主动与现场监理、班组沟通协调，遇到困难不退缩迎难而上，及时解决现场存在的困难和问题，保证了高墩施工的安全质量和进度；正是在他和班组的共同努力下，高墩施工速度达到了6m/4天的纪录，第一项目部的高墩施工质量和进度一直引领黄蒲。
这个从不好高骛远，不图慕虚荣，在工作中就是扑下身子干工作、学技术、练本领的“铁血战士”；在项目部文体活动中又成了篮球“明星”，只有这时大家才发现他也还是个活泼会玩的年轻人。
工作严谨、踏实肯干，责任心强的“铁血战士雷子”；项目领导、同事都看在眼里，喜在心上，“有这样的年轻人在，真是项目部的幸事”。
雷延召总说，黄蒲高速是属于我们青年人的长征路，前面最重的担子我们扛，最急的关头我们闯，最难的时刻我们冲，最险的地方我们上，建设好黄蒲，在未来的建设路上，年轻人要加倍努力，向着美好明天进发！
雷延召，92年的血性青年，人称“雷子”，是黄蒲高速一项目一名外聘技术员，肩负着项目管段内重点工程石堡川河特大桥最高墩的施工任务，石堡川河特大桥桥长1538米，主跨为65m+4*120m+65m连续刚构施工，其中14号桥墩墩高129米，是黄蒲高速公路全线的最高墩。
初出茅庐的“青涩雷子”
2011年雷延召加入二十局四公司，“青涩雷子”在当时领导同事的带领和帮助下，在施工中不断学习，扎实基本功，虽只是一名外聘人员，但成长迅速，很快就开始独当一面，成为技术骨干。从此，他成为编制外的铁道兵继承者。这名新时代的战士扎根在艰苦的施工一线，承担起管段现场施工技术的重任。
不辱使命的“战士雷子”
2013年，雷延召投入到二十局四公司玉铁铁路建设，进场伊始就赶上项目攻坚冲刺阶段，为保证项目按时交工，他所分管的跨合山高速公路特大桥承受着相当大的工期压力，但作为小小技术员的他不辱使命，保节点盯现场，全身心扎进攻坚冲刺中，当时管段施工技术主管宋林伟伸出大拇指说：“这小伙子确实不错，施工测量，现场管理，质量监控样样能行！工作踏实，吃苦耐劳，让人放心！”
渭北高原的“青年雷子”
正是这种做事踏实、兢兢业业的精神，让各级领导对这个“雷子”印象深刻。2017年10月下旬，黄蒲项目上场初期，雷延召又作为首批上场人员快速进场，那时的黄土高原已寒风瑟瑟，做为隧道、拌合站、炸药库临建的技术主管，他搬到洛窑科隧道进口不远处的料场中，一间不足10平方米的活动板房就成了他的办公室兼宿舍，他的建设黄蒲之路也就从这里开始了；虽然图纸不到位，但他和同事们依旧顶着寒风，根据线路大致走向，迅速展开临建施工调查，确定好方案后，短时间内迅速完成隧道和炸药库临建施工，为来年开春项目形成大干态势奠定了坚实的基础。
黄土高原的冬天漫长而寒冷，没有暖气，只能靠烧煤取暖，生活用水需要从别处拉回，生活异常艰苦；几个月后，虽然春节临近，但工地上开展施工大干，做为技术主管的雷延召就在黄蒲建设工作中过了个年，大年初一那天，在隧道口，他给家里打去电话，千里之外的老妈妈几度哽咽，心疼这个自己眼里还没长大的孩子。
特大桥高墩上的“铁血战士雷子”
2018年5月，根据生产需要，雷延召开始负责项目管段内重点工程石堡川河特大桥12、13、14号墩的施工技术工作。
在桩基施工中，雷延召背着工具包，装上图纸、卷尺、笔记本，记下一个个数据，桩基施工24小时连续作业，夜里灌桩是常事。为了确保工班交班期间不留“真空”及时解决突发问题，他开始没日没夜地泡在工地上，寸步不离，自觉延长自己的工作时间。
在桩基灌注时，为保证挖孔桩桩底砼的灌注质量，雷延召只身顺着钢筋笼下到20米深的桩底，检查复核桩基孔底沉渣厚度；工作态度决定工程质量，所以他所负责的桥梁桩基钻进时从未出现质量问题，桩检结果均为I类桩。
石堡川河特大桥建设过程中，雷延召始终坚定“ 第一项目部要当名符其实的第一名”的信念，高墩施工从1板6米到5板30米，从实心墩到空心墩，凭着身上那股不服输的劲头，不仅在模板安装、混凝土塌落度控制、浇筑速度、混凝土浇筑顺序、监控量测等每一个细节上严格卡控，还主动与现场监理、班组沟通协调，遇到困难不退缩迎难而上，及时解决现场存在的困难和问题，保证了高墩施工的安全质量和进度；正是在他和班组的共同努力下，高墩施工速度达到了6m/4天的纪录，第一项目部的高墩施工质量和进度一直引领黄蒲。
这个从不好高骛远，不图慕虚荣，在工作中就是扑下身子干工作、学技术、练本领的“铁血战士”；在项目部文体活动中又成了篮球“明星”，只有这时大家才发现他也还是个活泼会玩的年轻人。
工作严谨、踏实肯干，责任心强的“铁血战士雷子”；项目领导、同事都看在眼里，喜在心上，“有这样的年轻人在，真是项目部的幸事”。
雷延召总说，黄蒲高速是属于我们青年人的长征路，前面最重的担子我们扛，最急的关头我们闯，最难的时刻我们冲，最险的地方我们上，建设好黄蒲，在未来的建设路上，年轻人要加倍努力，向着美好明天进发！
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