铁科高速控制性工程方正西枢纽互通钢箱梁成功架设

        （本站消息，通讯员贺晓东）日前，由中铁二十三局承建的铁科高速方正西枢纽互通施工现场，随着最后一片钢箱梁精准落位，标志着方正西枢纽互通主线桥主跨哈同高速钢箱梁成功合龙，提前完成铁科高速控制性工程方正西枢纽互通钢箱梁全部节点工期目标，为后续施工奠定良好基础。

        铁科高速方正西枢纽互通包括主线桥主跨钢箱梁和C匝道2号桥钢箱梁合计全长257米，共计40片，总重2956吨。针对本次钢箱梁架设为上跨哈同高速工程，施工技术难度大，施工工艺复杂，安全风险高等特点，中铁二十三局TJ-1标项目管理团队积极落实对标世界一流企业价值创造行动工作要求，多次组织专家论证，不断优化施工方案，加大要素投入，加强安全防护，科学组织施工，采用搭设临时支架、吊装拼接施工方式，不断克服汛期、跨高速施工等诸多困难，圆满完成全部钢箱梁架设和安装。同时，在施工区域与跨高速公路车道之间使用警示灯、反光锥进行隔离安全防护，最大限度减少了施工对行车的影响，有效保障了哈同高速正常通行。
        据了解，铁科高速公路方正至延寿尚志界段由中国铁建投资集团有限公司投资建设，起于方正县会发镇，顺接G1011哈同高速公路，向西南总体平行于G229饶盖公路布线，止于延寿尚志县界，顺接铁科高速公路延寿尚志界至五常段。线路全长 76.989公里，设计速度100km/h，全线采用双向四车道高速公路标准建设。

        该项目建成后，对于贯彻落实全面振兴东北老工业基地国家战略，完善国家和区域高速公路网络，改善区域交通条件，落实哈长城市群发展规划、巩固脱贫攻坚成果，带动沿线方正、延寿、尚志等县级节点的地方经济发展，加快区域旅游优势资源开发和利用，促进区域经济社会协调发展等具有十分重要的意义和作用。