6月6日，在中铁三局成达万高铁站前9标架梁施工现场，随着首孔长32米、重达约700吨的箱梁稳稳落在黄花村河舒河特大桥49#台—48#墩上，标志着由集团公司承建的成达万高铁箱梁架设施工正式启动，线路建设迎来重要进展。
中铁三局承担标段内364孔箱梁架设任务，自进场以来，项目部全面推行标准化管理，积极落实各项管理要求，筹备工作快速有序推进，为了确保箱梁架设顺利完成，项目部在架梁前做了充分的准备，一是制定了科学详实的架梁方案，并对作业人员进行了多次培训，在架设过程中，每道工序都有专人盯控，确保架设工作有序推进；二是着重安全工作，抓好过程控制，并提前对架梁班组进行现场架梁安全培训；三是提前对运梁车、架桥机进行了反复检查、试运行，以确保设备能够安全运作，保证了架梁的顺利进行。
在后期的架梁施工中，需要过39段路基和12座隧道，最远运距达到24㎞，项目部将以此次首架成功为契机，继续加强施工组织优化，强化安全质量管控，攻坚克难，优质高效地完成成达万高铁建设任务。（梁马峰）
中铁三局承担标段内364孔箱梁架设任务，自进场以来，项目部全面推行标准化管理，积极落实各项管理要求，筹备工作快速有序推进，为了确保箱梁架设顺利完成，项目部在架梁前做了充分的准备，一是制定了科学详实的架梁方案，并对作业人员进行了多次培训，在架设过程中，每道工序都有专人盯控，确保架设工作有序推进；二是着重安全工作，抓好过程控制，并提前对架梁班组进行现场架梁安全培训；三是提前对运梁车、架桥机进行了反复检查、试运行，以确保设备能够安全运作，保证了架梁的顺利进行。
在后期的架梁施工中，需要过39段路基和12座隧道，最远运距达到24㎞，项目部将以此次首架成功为契机，继续加强施工组织优化，强化安全质量管控，攻坚克难，优质高效地完成成达万高铁建设任务。（梁马峰）
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