重庆轨道交通15号线二期井口站主体结构顺利施工完成

重庆轨道交通15号线二期井口站主体结构顺利施工完成
 

      11月3日，中铁建重庆轨道交通15号线二期土建工程总承包部所属17标项目部井口站9-13轴站台层顺利完成混凝土浇筑，标志着井口站主体结构全部施工完成、关键性控制工程建设取得了重大进展，为后续车站机电安装、线路铺架及全线总体通车目标的顺利实现打下了坚实基础。
      为确保本次浇筑作业顺利进行，项目部精心组织，结合实际情况，对作业工班及全体管理人员进行了施工交底工作，围绕浇筑任务统一协调混凝土供应、运输车辆、起重机械、施工人员等相关资源。过程中全体工作人员严格落实自检、互检、交接检，班前安全教育及领导带班作业等各项安全质量管理制度，加强现场值守，按计划顺利完成了浇筑施工。

       自2023年5月8日首根桩基成功浇筑开始，项目部按照制定的施组方案和各部位、各工序施工计划，配足管理人员及材料设备等各项资源，始终坚持项目领导带班值班，安全、技术、试验、测量等岗位专人值班制度；过程中积极召开基础施工日常调度会，文明施工、主体结构施工等专项部署、推进会；全面保障主体结构支架搭设、钢筋安装、模板定位、浇筑振捣等重点工序过程管控到位。过程中克服了场地局限、地下水丰富、既有管线交叉施工、高空作业、雨水天气频发、酷暑高温等带来的不利影响，历时1年6个月时间圆满完成井口站桩基、地梁、站台层、轨面层及站台层混凝土浇筑施工任务。
      据了解，重庆轨道交通15号线二期工程西起曾家站，东至九曲河东站（不含），穿越中梁山、嘉陵江，主要沿康城南路、大学城东一路、渝桂大道、二横线、礼铭路、金州大道敷设。线路全长约32.8km，全线共设站11座，最高运行速度140km/h。井口站为重庆轨道交通15号线二期工程第8座车站，设于重庆水泵厂北，二横线南，车站采用桥建合一形式。车站主体结构为钢筋混凝土框架结构，采用4柱框架结构，车站长度140m，是15号线二期唯一一座地面车站。  （ 陈流淼）