重庆轨道交通15号线廖家溪轨道专用桥挂篮悬浇段施工跑出“加速度”

重庆轨道交通15号线廖家溪轨道专用桥挂篮悬浇段施工跑出“加速度”
 
        日前,中铁建重庆轨道交通15号线二期土建工程总承包部所属17标项目部廖家溪轨道专用桥挂篮25#悬浇段顺利完成混凝土浇筑,标志着廖家溪轨道专用桥上部结构挂篮悬浇节段全部施工完成、关键性控制工程建设取得了重大进展,为廖家溪轨道专用桥全桥顺利合龙、全线通车目标的顺利实现打下了坚实基础。
        为确保挂篮混凝土浇筑作业顺利进行,项目部提前精心策划,围绕浇筑任务统一协调拌和站、物资设备、材料、人员等相关资源。全体工作人员严格落实各项安全质量管理制度,做好施工交底工作,细化施工任务,配足夜间施工各项保障措施,强化现场管理,各司其职,严格落实施工旁站制度和领导带班作业制度,按计划顺利完成了浇筑施工。
         在“百日大干,决胜全年”劳动竞赛期间,17标项目部结合实际,及时制定了本标段活动实施方案,将总承包部下发的劳动竞赛任务目标细化分解到每月、每周、每日,并明确各职能部门工作任务,细化了廖家溪轨道专用桥各剩余悬浇节段时间节点,落实工作措施,层层分解目标、逐级传导压力;过程中充分加大人员材料机械投入,增强施工力量;在各劳务队伍间制定了明确的节点奖励机制,严格打表、及时兑现,较好的调动了人员的积极性,提高了工作效率,充分克服了高空作业、雨水天气频发等不利影响,过程中各个节段均按照竞赛要求完成,不断提高了竞赛活动的针对性和实效性。
挑灯夜战的廖家溪轨道专用桥施工一线
 
       总承包部指挥长李兵表示,大桥建成曙光在前,胜利在望,行百里半九十,总承包部和标段项目部下一步要继续咬定目标不放松、凝聚合力,坚持标准化、规范化施工管理,深入贯彻中国铁建股份公司精细化管理相关要求,强化技术保障先行,做好顶推、临时锁定、钢筋模板及预应力等工序的安全技术交底、教育培训、过程质量检查、梁体监测及实体检测等桥梁合龙前置工作,确保廖家溪轨道专用桥高标准、高质量全面合龙,为当下如火如荼的百日大干劳动竞赛成果增添浓墨重彩的一笔。在后续工程建设中持续发扬“铁道兵前无险阻”的铁军风范,坚持高标准施工,高质量建设,严把安全环保质量关,切实扛起建设重庆首条城轨快线的神圣职责,为建设“轨道上的都市区”贡献铁建力量。
即将完成合龙的廖家溪轨道专用桥

       据悉,廖家溪轨道专用桥位于重庆市沙坪坝区和两江新区,全长800米,孔跨布置为150+245+190+130+85,其中P1#、P2#主墩位于江中,水中主墩采用空腹钢斜撑连续刚构桥型设计,线路自西向东横跨嘉陵江,江内采取与上游礼嘉嘉陵江大桥平行对孔设计,两桥相距约14米。P1#、P2#主墩上部结构下弦梁设计为钢斜撑,上弦梁设计为预应力混凝土梁,桥面宽13.6米,净空72米,主跨245米,共分为25个挂篮悬浇节段。是重庆轨道交通15号线二期控制性、重难点工程,也是实现重庆轨道交通15号线二期顺利通车的关键线路,具有征拆难、跨度大、净空高、跨江涉水施工、大体积混凝土浇筑控制及主墩上部结构三角区施工要求高、组织难度大等特点。(陈流淼 )
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