绑扎好的消力池钢筋网 李小亚摄
铁路工程建设网讯 日前，随着分项工程导流墙首层混凝土成功浇注，中铁十五局常山江航电天马枢纽进入实质性施工阶段，人力与机械设备形成如火如荼的施工场面。
导流墙底层浇注混凝土 吴展辉摄
常山江航电水利项目设4座枢纽，位于阁底与白虎滩枢纽之间，紧邻常山县城。该枢纽由围堰、导流墙、泄洪闸包括14个闸墩、消力池、护坦，以及发电站、常山江河道疏浚、护岸、锚地、富足山大桥拆旧建新等单体工程组成，工艺复杂、技术含量高。2024年7月底项目部组织精干队伍和挖掘机、自卸车、铲车等多台机械设备拉开施工序幕，将区域范围的常山江河道一多半用泥沙、片石隔离开来，并在上方打入数百根旋喷桩，筑起一道坚如磐石的高围堰，为导流墙、泄洪闸、发电站施工创造了极好条件。在泄洪闸基础施工中，挖掘机等多种设备齐上阵，昼夜施工不停息，挖掘机一斗一斗地挖掘，大功率破碎锤重击岩石，自卸车你来我往倒运弃渣废土，每天挖掘和倒运800多立方，日小变，周大变，月巨变，一条近200米长、宽20米的深槽在不知不觉间挖了出来。与其同步开挖的还有导流墙基础也即将成型。富足山旧桥顺利拆除，新桥正在建设中。
泄洪闸底板作业 刘利摄
天马枢纽泄洪闸基础平整后，分段采用混凝土罐车与泵车联手的办法完成了混凝土浇注，为下一道工序底板钢筋混凝土施工埋下伏笔。
即将浇注混凝土 侯梦雅摄
为安全、高效、优质地建设好天马枢纽，该项目部多次召开专题会议研究方案，从队伍、设备、技术、管理等全方位进行布局，各种资源优化到最佳，确保了包括泄洪闸在内的几个单项工程的顺利推进。在12月底之前，导流墙、泄洪闸从基础到上部将有较大变化，对完成项目年度施工产值计划起到“添砖加瓦”的作用。
中铁十五局常山江航电枢纽项目部吕奎元/文 李小亚 刘 利 吴展辉 侯梦雅/图
