重庆轨道15号线环九区间左线盾构机吊出方案顺利通过论证

重庆轨道15号线环九区间左线盾构机吊出方案顺利通过论证

       12月23日上午,中铁建重庆轨道交通15号线二期土建工程总承包部18标项目部组织专家组、建设单位、监理单位、勘察单位、设计单位、第三方监控量测单位、施工监测单位和施工单位召开《九曲河东站1号风亭盾构机吊出安全专项施工方案》专家论证会,经过专家组的评审,方案顺利通过论证。
会议现场

        欢乐谷站~九曲河东站TBM区间左线长2532.81m,共需拼装管片1414环,区间共设三个平面曲线,半径分别为800、1215.5、600m,线路纵坡为“人”字坡+“V”形坡,坡度分别为2‰、5.857‰、42‰、2‰,区间隧道埋深约8.9m~85.7m,主要穿越地层为中风化砂质泥岩和砂岩层,隧道顶部和两侧建筑物密集,该区间线路出欢乐谷站后,最后进入九曲河东站。
论证会上,专家组认真听取了项目部对专项方案的详细汇报。随后,专家组和各单位负责人肯定了安全专项方案的可行性和可操作性,并对本方案中未详尽事宜、不足之处及注意事项进行了补充、完善和强调。最终专家组认定该安全专项方案技术参数合理、安全防护牢靠、现场布设及吊装设备选取满足现场施工需求,并编写和签署专家论证报告,最后专家组长宣布《九曲河东站1号风亭盾构机吊出安全专项施工方案》通过评审,准予用于指导盾构机机头从盾构机头的九曲河东站1#风亭吊出作业。(张春)
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