(谭帅)7月20日6时许，渝怀铁路涪秀二线白涛境内的铁道线上人头攒动，焊花四射，随着YHG-1200TH型移动闪光焊机将最后一个钢轨接头焊接完成，标志着该条铁路涪陵至中嘴段的无缝焊接施工圆满落幕，为8月10日第一阶段的开通奠定了坚实基础。
据中铁一局铺架项目部负责人陈福俊介绍，涪陵至中嘴段铁路全长83.06公里，共含6站5区间，施工多数为桥隧相连地段。自3月27日全线正式开始焊轨作业以来，项目部面临着工期节点紧张，作业场地分散，焊机频繁调头，夏季高温多雨等一系列困难。
钢轨无缝焊接作为铁路建设中最精细且技术含量最高的工序之一，需经过设备进场检验、试焊接、焊前除锈、焊后打磨探伤等十几道环节，最终要把两节钢轨接头的焊缝误差控制在0.3毫米内。
期间，为确保焊接标准质量，项目部严格按照500米长轨焊接工艺流程和焊接质量卡控，不断细化焊前检查、除锈、配轨等10多个岗位作业流程。作业过程中，分管领导与职能部门精心做好行车人力组织，第一时间抽调业务精湛、技术高超的员工开展焊接、焊后热处理等重点环节，队部带班人员持续加强作业自检、互检，班子成员全程跟班盯控等工作。最终，通过28名焊轨人员110余天的岗位坚守和努力付出，全力确保了该段无缝焊接施工高标准、高质量的完成。
“目前，我们已完成钢轨闪光焊接头350个，钢轨铝热焊接头668个，胶接绝缘接头258个等，合格率全部为100%，这些成绩的取得为我们提升了士气，坚定了信心。下一步，焊轨队将继续以高标准、严要求、高质量地工作作风开展后续施工，最终为该条铁路年底的全线通车运营做出最大贡献”，当天，项目无缝焊轨队负责人陈智广坚定地表态道。
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