中铁十一局二公司池黄铁路集中发力积极开创建设新局面

       池黄铁路自开工建设以来，中铁十一局二公司积极筹措，迅速组织队伍上场，驻地建设、拌合站建设、隧道进洞施工准备等各项工作全面推进，一手抓疫情防控，一手抓生产经营，集中发力，积极开创施工建设新局面。        新建池州至黄山高速铁路线路长125.1公里，设计时速为350公里。二公司承担一标二分部管段18.3公里，主要工程内容包括：路基5段，桥梁7座；特殊孔跨为6处；系杆拱2处；连续梁4联；隧道6座，金鸡岭1号隧道为富水隧道，隧道地下水对隧道施工影响较大，隧道围岩极差，掘进进度较慢，施工周期较长，施工安全风险较高，为标段控制性工程，项目建设总工期54个月，预计2024年6月底正式开通运营。        根据疫情防控要求，项目部设立了1处医学观察室用于返岗职工的隔离观察，医学观察室由23个房间组成，采购了84消毒液120kg、医用酒精20L、N95口罩160个、普通一次性医用口罩10000个、电子测温仪9个、水银测温计40个，一次性防护手套500双。目前进场7个工班均按照项目管理要求每天上班必须佩带口罩，项目专职防疫员每天进行检查，为复工复产做了充足的准备，2月26日该项目全面复工。        按照业主要求，该项目努力打造池黄铁路“来时青山绿水，走时绿水青山”的理念。进场初期，项目领导班子成员迅速凝聚起“肩负新使命、开辟新战场、履行新担当、落实新责任”的强烈共识，精心策划、科学决策、积极组织、迅速反应，用较短的时间完成了驻地选址和配套完善工作，为及时的进驻办公创造了条件。选址以服务施工现场为中心，努力创建安全、舒适、和谐而充满亲情的工作生活环境。本着务实“规模适度，经济合理，温馨舒适”的原则，因地制宜地展开驻地建设。驻地建设中的贴心关怀随处可见，干净整洁的职工宿舍、食堂、厨房、卫生间、淋浴室是项目部标配，企业文化标识系统逐步跟进完善，短短半个月内，项目部完成了建家的全部工作，项目部处处体现着企业关怀，让员工感受到如家般的温馨。        暮春四月，处处可见项目建设如火如荼的场面。俗话说，“兵马未动，粮草先行”，混凝土作为工程施工的重要“粮草”，拌合站是制约项目建设的关键。拌合站砂石料、混凝土运输繁忙，交通要求便利，项目部积极协调，努力突破征地困难，全力推进拌合站“大粮仓”的建设。目前，项目2#拌合站建设已经完成80%，场地硬化、水沟、沉淀池等配套设施正在施工，粉罐、料仓雨棚围挡等正在紧急安装，钢筋加工厂、试验室正在加紧建设。另外，因受红线用地未经安徽省审批影响，红线及临时用地征用严重制约着施工进度，加之受疫情影响，更是带来困难重重。疫情期间，在各种标准都未制定的情况下，项目部用真情打动地方政府，一举拿下重难点工程金鸡岭1#隧道出口、云观山隧道等临时用地。4月4日，项目部与地方政府签订临时用地协议，4月5日大型机械设备、运输车辆开始对云观山隧道进口便道填筑，率先突破临时用地征用工作，施工现场呈现出强劲的大干势头。        二公司池黄铁路项目以施工生产为中心，以快制胜。策划快、标准高、要求严，快速推动各种工作，迅速确定先开工点，迅速确定临建场地，迅速报批临建方案并进入施工阶段，不折不扣的落实快上场、快安家、快策划的要求，拌和站、中心试验室等如期开建，更是把快开工的要求落到了实处，全面的落实了上场会“四快”的要求，为标段内主体施工奠定了坚实的基础，也正式拉开了池黄铁路项目四年建设工期的大幕。       据了解，池黄铁路是武汉至杭州快速铁路通道的重要组成部分，建成后有助于促进皖南地区与东部沿海地区、华中地区的合作联系，带动沿线地区快速发展，更好发挥安徽省在“长江经济带”中承东启西战略支点作用。同时，将大幅提高安徽省交通基础设施供给水平，形成一条串联省内“两山一湖”等众多旅游资源的精品黄金旅游线路，对进一步拓展旅游市场，形成旅游产业一体化新格局，促进皖南文化旅游示范区的发展具有重要意义。